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Espectáculo
Grúas Pórtico con Neumáticos de Goma (RTG): Solución Ideal para Logística Portuaria en América Latina.
Nuestras grúas pórtico con neumáticos de goma (RTG) están diseñadas para responder a las demandas específicas de los puertos, terminales de contenedores y centros logísticos de México, Argentina, Chile y toda América Latina. Con una combinación de potencia, flexibilidad y durabilidad, se convierten en el aliado estratégico para optimizar los procesos de carga, descarga y almacenamiento de mercancías.
Ventajas Principales para el Mercado Latinoamericano
- 1. Adaptabilidad a cualquier terreno: Los neumáticos de goma de alta resistencia permiten movimiento fluido en superficies pavimentadas o no, ideal para puertos con infraestructuras diversas como las de Valparaíso (Chile), Veracruz (México) o Buenos Aires (Argentina).
- 2. Eficiencia operativa maxima: Capacidad de carga de hasta 40 toneladas y alcance de hasta 6 contenedores de ancho, reduciendo el tiempo de manipulación y aumentando el throughput de mercancías.
- 3. Durabilidad en climas extremos: Diseñadas para resistir temperaturas variables, desde el calor árido de zonas mexicanas hasta las condiciones húmedas de puertos argentinos, con materiales anticorrosivos y sistemas de refrigeración optimizados.
¿Cuáles son los tipos de grúas pórtico con neumáticos de goma (RTG)?
Las grúas RTG se clasifican en varias categorías según sus características y aplicaciones, adaptándose a diferentes demandas del mercado latinoamericano:
- 1. Por estructura del puente: RTG de simple viga (ideal para espacios reducidos) y RTG de doble viga (mayor estabilidad para cargas pesadas).
- 2. Por fuente de energía: RTG diésel (alta autonomía para puertos sin red eléctrica estable), RTG eléctricas (cero emisiones, para terminales con infraestructura eléctrica) y RTG híbridas (diésel + batería, equilibrio entre autonomía y sostenibilidad).
- 3. Por capacidad de elevación: RTG estándar (hasta 40 toneladas, para contenedores 20’/40′) y RTG de alta capacidad (hasta 50 toneladas, para contenedores especiales o sobrecargas).
- 4. Por aplicación especializada: RTG para contenedores refrigerados (con sistemas de protección para unidades reefer) y RTG para terminales intermodales (adaptadas a movimiento combinado de contenedores marítimos y terrestres).
Lista de parámetros de Grúas pórtico con neumáticos de goma (RTG)
RTG de Simple Viga VS RTG de Doble Viga
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Parámetros
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RTG de simple viga
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RTG de doble viga
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|---|---|---|
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Capacidad de Elevación
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Hasta 40 toneladas
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Hasta 50 toneladas
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Altura de Elevación
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Hasta 10 m
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Hasta 12,5 m
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Distancia de Pasarela (Span)
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Hasta 22 m
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Hasta 26 m
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Tipo de Energía
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Diésel/eléctrico/híbrido
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Diésel/eléctrico/híbrido
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Modo de Control
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Control manual + pantalla táctil
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Control inteligente + monitoreo en tiempo real
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Voltaje para América del Sur
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380V/50Hz
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380V/50Hz
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Clase de Trabajo
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A6-A7
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A7-A8
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Aplicación
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Terminales con espacios reducidos
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Cargas pesadas y operaciones intensivas
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RTG Diésel VS RTG Eléctrica
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Parámetros
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RTG diésel
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RTG eléctrica
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|---|---|---|
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Capacidad de Elevación
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Hasta 45 toneladas
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Hasta 40 toneladas
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Altura de Elevación
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Hasta 11 m
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Hasta 10,5 m
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Distancia de Pasarela (Span)
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Hasta 24 m
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Hasta 22 m
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Tipo de Energía
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Motor diesel (Euro V/Tier 4 Final)
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Electricidad (red o baterías)
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Modo de Control
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Control manual + ajuste de velocidad variable
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Control digital + mantenimiento predictivo
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Voltaje para América del Sur
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– (independiente de red)
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380V/50Hz
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Clase de Trabajo
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A6-A7
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A6
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Aplicación
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Puertos sin red eléctrica estable
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Terminales con infraestructura eléctrica
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RTG Híbrida VS RTG Para Reefers
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Parámetros
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RTG híbrida
|
RTG para reefers
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|---|---|---|
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Capacidad de Elevación
|
Hasta 45 toneladas
|
Hasta 42 toneladas
|
|
Altura de Elevación
|
Hasta 11,5 m
|
Hasta 10,5 m
|
|
Distancia de Pasarela (Span)
|
Hasta 24 m
|
Hasta 22 m
|
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Tipo de Energía
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Diésel + batería
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Diésel/eléctrico/híbrido
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|
Modo de Control
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Control híbrido + pantalla táctil
|
Control con protección de reefer
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Voltaje para América del Sur
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380V/50Hz (para carga batería)
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380V/50Hz
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Clase de Trabajo
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A7
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A6-A7
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Aplicación
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Terminales con demandas mixtas
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Manejo de contenedores refrigerados
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Características Técnicas Destacadas
- 1. Sistema de dirección multidireccional (forward, reverse, lateral, diagonal) que facilita el movimiento en espacios reducidos, minimizando riesgos de colisiones y mejorando la organización del almacén.
- 2. Control inteligente con pantalla táctil y sistema de monitoreo en tiempo real, permitiendo el seguimiento de rendimiento y mantenimiento predictivo para reducir paradas inesperadas.
- 3. Opciones de alimentación versátiles: motor diesel de bajo consumo (cumpliendo con normativas ambientales locales) o sistema híbrido, adaptándose a las regulaciones ecológicas de cada país.
Aplicaciones Específicas en la Región
- 1. Terminales de contenedores: Manipulación eficiente de contenedores marítimos y terrestres, optimizando el flujo en puertos como Manzanillo (México) o Montevideo (Uruguay).
- 2. Centros de distribución: Almacenamiento y movimiento de cargas pesadas en bodegas industriales, ideal para sectores como la agricultura (exportaciones de granos en Argentina) o la minería (materiales en Chile).
- 3. Proyectos de infraestructura: Apoyo en la construcción portuaria o movilización de equipos pesados en obras públicas, cumpliendo con los plazos y estándares de seguridad locales.
Compromiso con el Mercado Latinoamericano
Nos enfocamos en brindar un servicio completo: desde la entrega personalizada según las necesidades de cada cliente, hasta el mantenimiento postventa con talleres locales en México, Argentina y Chile. Nuestras RTG cumplen con las normativas técnicas de cada país (como NOM en México, IRAM en Argentina o NCh en Chile), garantizando seguridad y conformidad en cada operación.
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